Renault Master & Opel Movano: Complete Gids voor Camperbouwers en Bedrijven

Denk je erover om een Renault Master of Opel Movano aan te schaffen — als bestelwagen, camperbasis of voor de zaak? Je kunt er flink in verdwalen: verschillende generaties, twee aandrijflijnen (voorwiel of achterwiel), varianten van L1H1 tot L4H3, en een platform-wissel die in 2021 de Movano voor altijd heeft veranderd. In deze gids zetten we alles op een rij, zodat je weet wat je koopt — en welke velgen er op passen.

Renault Master en Opel Movano: Eén Bus, Twee Badges

De Renault Master en de Opel Movano waren tot 2021 technisch gezien dezelfde bus. Beide werden gebouwd op het platform van Renault (Mk3, vanaf 2010) en delen motorisaties, afmetingen en wielophanging. Het verschil zit in de badge, de grille en een paar cosmetische details.

Sinds 2021 is dat veranderd: Opel (sinds 2021 onderdeel van Stellantis) heeft de nieuwe Movano gebaseerd op het Sevel-platform — hetzelfde als de Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Citroën Jumper. De Renault Master Mk4 (2024+) blijft daarentegen op eigen Renault-platform.

Welke Generaties Bestaan?

Renault Master Mk3 / Opel Movano B (2010 – 2021)

De derde generatie Master — voor Opel-rijders heet deze de Movano B — is de meest gangbare op de Nederlandse en Europese markt. Geproduceerd in de fabriek in Batilly (Frankrijk). Facelifts in 2014 en 2019, maar technisch grotendeels gelijk.

Voorwielaandrijving is standaard, achterwielaandrijving (Propulsion) is leverbaar op de zwaardere varianten.

Renault Master Mk4 (2024 – heden)

De vierde generatie Master werd eind 2023 onthuld en is vanaf 2024 leverbaar. Grote sprong voorwaarts in het ontwerp, met volledig nieuwe carrosserie, nieuwe interieur-elektronica en een aparte elektrische variant (Master E-Tech). Opel bouwt deze niet meer na — Opel's Movano vanaf 2021 zit op de Sevel-lijn.

Oudere generaties (voor 2010)

De Master Mk2 (1997 – 2010) en Movano A gebruiken een ander chassis en andere steekmaten. Zijn tegenwoordig zeldzaam op de weg. Deze gids focust op Mk3 en Mk4.

Afmetingen per L/H-combinatie

De Master hanteert hetzelfde L/H-systeem als de meeste bestelbussen: L = lengte, H = hoogte, met oplopende getallen voor langer/hoger. De Master Mk3 kent vier lengtes (L1-L4) en drie hoogtes (H1-H3).

Externe lengte (Mk3 / Movano B)

• L1: 5.075 mm
• L2: 5.575 mm
• L3: 6.225 mm (propulsion) / 6.875 mm (traction)
• L4: 6.875 mm (propulsion)

Externe hoogte (Mk3 / Movano B)

• H1: 2.307 mm
• H2: 2.488 – 2.557 mm (afhankelijk van lengte-variant)
• H3: 2.744 – 2.815 mm (afhankelijk van lengte-variant)

Wielbasis

• L1 / L2: 3.182 mm
• L3: 3.682 mm
• L4: 4.332 mm (alleen propulsion)

Interne laadruimte-breedte is standaard 1.765 mm bij alle varianten. Externe breedte zonder spiegels is circa 2.070 mm.

De Renault Master Mk4 (vanaf 2024) heeft deels andere afmetingen — Renault publiceert deze cijfers op bedrijfswagens.renault.nl. Check daar voor de exacte specs van jouw bouwjaar.

Gewicht en Rijbewijs

De Master is leverbaar in meerdere totaal-massa-varianten. Veelvoorkomende tonnage-klassen:

• TMG 2.8 ton en 3.3 ton — lichte versies, geschikt voor bestelbus-gebruik binnen rijbewijs B.
• TMG 3.5 ton — het fiscaal aantrekkelijke maximum voor rijbewijs B.
• TMG 4.5 ton — zwaardere varianten, vereist rijbewijs C1.

Let op: camperbouwers die een Master kopen voor ombouw, vertrekken vaak vanaf een 3.5t-variant. Als je na ombouw de 3.5t-grens dreigt te overschrijden, kun je opwaarderen naar 4.25t (binnen rijbewijs B dankzij een EU-uitzondering) of alvast naar 4.5t gaan.

Voorwiel (Traction) vs Achterwiel (Propulsion)

Dit is het punt waar de Renault Master afwijkt van de meeste andere bestelbussen in zijn klasse.

Traction (voorwielaandrijving)

De standaardvariant. Licht, efficiënt, goede wegligging. Gebruikelijk voor L1 t/m L3 varianten en voor de meeste 3.5t-versies. Wielophanging: 5×130 steekmaat, enkel wiel achter.

Propulsion (achterwielaandrijving)

Achterwielaandrijving met enkele achterwielen. Hogere aanhangerlasten (tot 3,5 t trekken), sterkere achteras. Meestal gekoppeld aan L3H2/L3H3 of L4H3 varianten. Wielophanging: 5×130 steekmaat, enkel wiel achter.

Steekmaat en Wielen

Voor de Master Mk3 / Movano B (2010-2021) is de standaardsteekmaat 5×130 — zowel op traction- als propulsion-versies met enkele achterwielen. Dit geldt los van bouwjaar en TMG-klasse binnen het lichte segment (tot en met 4.250 kg).

• Bouten: standaard M14 op enkele-wiel-varianten.
• Velgmaat: 16 inch is de gangbare maat ex-fabriek; 17 inch is een populaire upgrade.
• Draagvermogen: onze Rogue-velgen hebben minimaal 1.250 kg per hoek — ruim voldoende voor 3,5 t en 4,25 t-versies.

Twijfel? Stuur ons een foto van je typeplaatje en een foto van de wielnaaf via WhatsApp, of kom langs in onze showroom in Nieuwegein — dan meten we ter plekke mee.

Maak Je Master Compleet met een Eigen Wielset

Heb je je Master of Movano gekozen — of rijd je er al in? Een eigen wielset tilt je bus naar het volgende niveau, en niet alleen visueel.

Wat levert een complete wielset op?

• Stabiliteit en grip. Bredere velgen in combinatie met een goede all-terrain band zorgen voor meer contact met het wegdek. Je voelt het verschil bij volle lading, op nat asfalt en in bochten.
• Eén set, het hele jaar door. Onze all-terrain banden zijn 3PMSF-gecertificeerd (Three-Peak Mountain Snowflake) — officieel wintergeschikt. Geen tweede winterset, geen wissel in het najaar, geen opslag.
• Betere kwaliteit dan de standaard stalen velgen. Rogue, Fox en Black Arrow zijn gebouwd voor bestelwagens en campers, met minimaal 1.250 kg draagvermogen per hoek en een levenslange garantie op Rogue-velgen.
• Een stoere, eigen uitstraling. De fabrieksstaalvelgen zijn functioneel; een echte set velgen maakt je Master persoonlijker en aantrekkelijker.
• Goedkoper op lange termijn. Eén all-season set is voordeliger dan een aparte zomer- én winterset — en je bespaart jaarlijks op montage- en opslagkosten.
• Bespaart ruimte. Geen tweede stapel wielen in de schuur of garage.

Bekijk onze velgen voor Renault Master / Opel Movano (16 inch) of 17 inch voor een sportievere look.

Veelgestelde Vragen

Is mijn Movano uit 2022 een Master of een Ducato?

Vanaf modeljaar 2021/2022 is de Movano bij Opel gebouwd op het Sevel-platform — technisch dus een Ducato/Boxer/Jumper. De steekmaat en alle andere specs komen overeen met die familie. Zie ook onze Ducato chassis-gids.

Passen Ducato-velgen op mijn Master?

Nee. Master en Ducato hebben allebei 5×-patronen, maar met verschillende centerafstand (Master: 5×130, Ducato Light: 5×118, Ducato Maxi: 5×130). Ook als de steekmaat gelijk lijkt, zijn het andere wielophangingen met verschillende naafgaten, ET-waarden en boutmaten.

Heb ik een C1-rijbewijs nodig voor mijn Master-camper?

Alleen als de maximaal toegelaten massa (TMG) hoger is dan 3.500 kg — tenzij je een EU-uitzondering gebruikt waardoor je tot 4.250 kg mag rijden op rijbewijs B (aan voorwaarden gebonden). Check altijd je kentekenbewijs voor de exacte TMG na ombouw.

Wat als ik echt niet weet welke steekmaat of chassis ik heb?

Stuur ons een foto van je typeplaatje + een foto van de wielnaaf via WhatsApp. Dan vertellen we je binnen een paar uur welke velgen passen. Of kom langs in onze showroom in Nieuwegein — we meten het voor je.

Samenvatting

De Renault Master en Opel Movano B (tot 2021) zijn dezelfde robuuste bestelbus, met:

• Vier lengtes (L1-L4) en drie hoogtes (H1-H3).
• Traction (voorwielaandrijving) of Propulsion (achterwielaandrijving), beide met enkele achterwielen.
• Standaardsteekmaat 5×130, M14-bouten, 16" stock-velg (17" als upgrade).
• Movano vanaf 2021: eigenlijk een Ducato — check dan onze Ducato Light vs Maxi-gids of de Ducato/Boxer/Jumper afmetingen.

Vragen over velgen, banden of je specifieke variant? We helpen je graag. Kom langs, stuur een WhatsApp-bericht, of bekijk onze collectie voor Master/Movano 16" of 17" velgen.